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So sind jetzt eine Woche mit den neuen Lithium Accus gefahren und haben noch einige kleine Bugs in der Software festgestellt und diese auch an die GfE GmbH gemeldet. Axel will sich darum kümmern, teilweise waren die Bugs auch schon bekannt und will in der nächsten Woche mit einem neuem Eprom herkommen.
Ansonsten läuft der Cityel so gut wie nie zuvor. Man braucht wirklich nur noch einzusteigen und loszufahren der Rest wird automatisch erledigt.  Und irgendwann ab einem Verbrauch von mehr als 80 Amperestunden sollte man sich eine Steckdose suchen.
Warte jetzt nur noch auf die Firma Go Beyond damit Bela auch seine Rest Arbeiten erledigt wie abgesprochen. Bremsen kommen zu spät, im Kofferraum liegt noch ein loses Kabel und die Sitzheizung liegt noch im Regal wo sie natürlich nicht wirken kann.
Bin fest davon überzeugt, dass wenn die Kleinigkeiten erledigt sind, der Cityel endlich als ein vollwertiges Zweitfahrzeug genutzt werden kann und endlich kein Bastlerfahrzeug mehr ist.
Warum liefert die Firma Citycom eigentlich solche unfertigen Bastlerautos aus, ob es die Sicherheit des HF-Laders ist der so wie er eingebaut war mit Sicherheit keine VDO Prüfung besteht und dann auch noch nebenbei ungeschützt über dem Feuchtgebiet und Wasserablauf unter der Sitzbank sitzt. Warum muss da eigentlich immer Wasser stehen bei Regen und Feuchtigkeit.
Warum werden die Autoschalen eigentlich nicht so gearbeitet (Verstärkung in der Unteren gegen durchbiegen) das es im Innenraum nicht immer wie Hechtsuppe zieht sondern so, dass die vorhandenen Gummis das Fahrzeug auch gegen Zugluft abdichten. Von der sonstigen teils erst halbfertigen Technik brauchen wir glaube ich gar nicht erst reden.

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